Ալեքսանդրե Միքաուտաձե. Քութայիսիի օդանավակայանի նոր ավտոկայանատեղիի կառուցման վերջնաժամկետը հետաձգվել է, արժեքը՝ ավելացել
վճիռ. Ալեքսանդրե Միքաուտաձեի հայտարարությունը մեծ մասամբ ճշմարտություն է
Հայտարարություն. Երեք ամսվա փոխարեն աշխատանքները շարունակվում են ութ ամիս [Քութայիսիի օդանավակայանի նոր ավտոկայանատեղիի կառուցումը], որոնք չեն ավարտվել։ Հայտարարված 3,5 մլն լարիի փոխարեն ավտոկայանատեղիի կազմակերպումն արժե 3,998 մլն լարի՝ մոտավորապես 4 մլն լարի
2023 թվականի մայիսին «Վրաստանի օդանավակայանների միություն» ՍՊԸ-ն ձեռք է բերել Քութայիսիի միջազգային օդանավակայանի հարակից տարածքում ավտոկայանատեղի կառուցելու աշխատանքները։ Մասնավորապես, մայիսի 30-ին «Ջիարջի» ՍՊԸ-ի հետ կնքվել է 3 մլն 843 հազար 563 լարիի պայմանագիր, որի ավարտի վերջնական ժամկետը սահմանվել է պայմանագրի կնքման օրվանից ոչ ավելի, քան իննսուն օր: Սեպտեմբերին կողմերը երկարացրել են պայմանագրի ժամկետը։ Պատճառը անձրևոտ եղանակներն էր։ Նույն հանգամանքներից ելնելով հոկտեմբերին ավելացել է նաև աշխատանքային օրերը։ Ընդհանուր առմամբ, նախագիծն իրականում պատրաստվում է ութ ամիս և դեռ չի հանձնվել: Գնորդ կազմակերպության ներկայացուցիչը «Փաստ-մետրի» հետ զրույցում պարզաբանեց, որ այս փուլում ընդունման-հանձնման ընթացակարգերն ընթացքի մեջ են, իսկ փոխանցումների պատասխանատվությունը կրում է մատակարարողը։
Նոյեմբերին կողմերը ստորագրել են ևս մեկ պայմանագիր և ծրագրի արժեքը բարձրացրել 153 329 լարիով։ Սա նշանակում է, որ գնորդը մատակարարին պետք է վճարի 3 996 892 լարի։ Սակայն հարկ է նշել, որ թանկացումը պայմանավորված է օբյեկտիվ հանգամանքներով։ Մասնավորապես, սկզբում նախատեսվում էր կայանման հիմքը կազմակերպել 14000 մ2-ի վրա, իսկ ավտոկայանատեղիների և մայրուղիների ծածկույթը՝ 15000 մ2-ի վրա, որի համար, ընդհանուր առմամբ, հաշվարկվել է 1,395,308 լարի։ Նոյեմբերին տարածքի մակերեսը ճշգրտվել է և, համապատասխանաբար, այն կազմել է 21100 մ2 և 19500 մ2։ Ըստ այդմ, արժեքը նույնպես աճել է և դարձել 1 817 123 լարի։ Այս հանգամանքը հանգեցրել է նաեւ այլ աշխատանքների ծավալների ու արժեքի աճին։ Այս պահի դրությամբ ընկերությանն արդեն փոխհատուցվել է ընդհանուր արժեքի 85%-ով, որը կազմում է 3 408 941 լարի։
Այսպիսով, ըստ «Փաստ-մետրի» եզրակացության՝ քաղաքական գործչի հայտարարությունը մեծ մասամբ համապատասխանում է իրականությանը, քանի որ նա ճիշտ է նշում նախագծի ձգձգման և ծախսերի ավելացման փաստը, թեև հայտարարության մեջ չի նշվում, թե ինչն է պատճառը, որ նախագիծն ավելի թանկ կարժենա։ Բացի այդ, աշխատանքների ժամկետի երկարաձգումը պայմանավորված է ոչ միայն կլիմայական անբարենպաստ պայմաններով, այլև ծախսերի նախահաշիվը ճշգրտվել է այն ժամանակ, երբ նախատեսվում էր հանձնել նախագիծը։ Այստեղ նշենք, որ «Վրաստանի օդանավակայանների միությունը» հունվարի 18-ին Facebook-ի իր էջում արդեն տեղեկություն էր հրապարակել, որ Քութայիսիի միջազգային օդանավակայանն ունի 700 մեքենայի համար նախատեսված կայանատեղի, որից 500-ը նախատեսված է նոր ավտոմեքենայի համար։
Վերլուծություն. «Լելո» կուսակցության Քութայիսիի գրասենյակի ղեկավար Ալեքսանդրե Միքաուտաձեն ասել է. «Երեք ամսվա փոխարեն աշխատանքները շարունակվում են ութ ամիս [Քութայիսիի օդանավակայանի նոր ավտոկայանատեղիի կառուցումը], որոնք չեն ավարտվել։ Հայտարարված 3,5 մլն լարիի փոխարեն ավտոկայանատեղիի կազմակերպումն արժե 3,998 մլն լարի՝ մոտավորապես 4 մլն լարի:
Քութայիսիի միջազգային օդանավակայանում մեքենաների կայանման խնդիրը արդիական է արդեն երկար տարիներ շարունակ։ 2023 թվականի փետրվարին «Վրաստանի օդանավակայանների միություն» ՍՊԸ-ն հայտարարել է էլեկտրոնային մրցույթ Քութայիսիի միջազգային օդանավակայանի շրջակայքում ավտոկայանատեղիների ստեղծման աշխատանքների գնման համար։ Նույն թվականի մայիսի 30-ին «Ջիարջի» ՍՊԸ-ի հետ կնքվել է 3 843 563 լարիի պայմանագիր։ Ծրագրի ավարտի վերջնաժամկետ է սահմանվել իննսուն օրացուցային օր։ Գնորդն աշխատանքները ֆինանսավորում է ամբողջությամբ սեփական միջոցներով։
Թեև աշխատանքները պետք է ավարտվեին երեք ամսում, այսինքն՝ օգոստոսի վերջին, ընկերությունը չի կատարել պարտավորությունները, և կողմերը պայմանավորվել են երկու անգամ երկարացնել ժամկետը՝ սեպտեմբեր և հոկտեմբեր։ Երկու փոփոխությունների պատճառն էլ անձրեւային օրերի քանակն է։ Առաջին դեպքում աշխատանքների ավարտի համար մատակարարին ավելացվել է 32 օր, իսկ երկրորդ դեպքում՝ 12 օր։ Այնուամենայնիվ, ընկերությունը նույնիսկ երկարաձգված ժամկետում չի կարողացել հանձնել նախագիծը։ Սակայն յուրաքանչյուր ժամկետանց օրվա համար, պայմանագրով նախատեսված պայմանների համաձայն, նրան մեղադրանք է առաջադրվել պայմանագիրը խախտելու համար։
Պետական գնումների գործակալության կայքում հրապարակված փաստաթղթերի համաձայն՝ պայմանագրի երրորդ փոփոխությունն ազդել է ծրագրի արժեքի վրա։ Մասնավորապես, նոյեմբերին ծախսերի նախահաշիվը ճշգրտվել է, և ծախսն աճել է 153 329 լարիով։ Սա նշանակում է, որ Քութայիսիի միջազգային օդանավակայանի մոտ կայանատեղի կազմակերպելու համար գնորդը կվճարի 3 996 892 լարի։ «Փաստ-մետր»-ը մանրակրկիտ ուսումնասիրել է նախագիծը և ծախսերի հաշվառման փաստաթղթերը և պարզել, որ նախագծային տարածքի ավելացման պատճառով գինը բարձրացել է։ Օրինակ՝ սկզբում նախատեսվում էր կայանման հիմքը կազմակերպել 14000 մ2-ի վրա, իսկ ավտոկայանատեղիների և մայրուղիների ծածկույթի կազմակերպումը՝ 15000 մ2-ի վրա, որի համար, ընդհանուր առմամբ, հաշվարկվել է 1,395,308 լարի։ Նոյեմբերյան փոփոխությամբ տարածքը կազմել է համապատասխանաբար 21100 մ2 և 19500 մ2։ Բնականաբար, արժեքը նույնպես աճել է եւ դարձել 1 817 123 լարի։ Այս փոփոխությունը հանգեցրեց նաև այլ աշխատանքների ծավալների և արժեքի ավելացմանը։ Այս պահի դրությամբ ընկերությանն արդեն փոխհատուցվել է ընդհանուր արժեքի 85%-ը, որը կազմում է 3 408 941 լարի։
Մանրամասները ճշտելու համար կապ հաստատեցինք «Վրաստանի օդանավակայանների միության» ներկայացուցչի հետ։ Նա մեզ հետ զրույցում ասաց, որ 450 մեքենայի կայանման աշխատանքներն ավարտվել են, այս փուլում ընդունման և առաքման ընթացակարգերն են։ Վասիլ Կունչուլիան նաև հաստատել է, որ ծախսերի աճը պայմանավորված է ծրագրի տարածքի ավելացմամբ, և որպես հետաձգման պատճառ նշել է անձրևոտ օրերի քանակը և ընկերության կողմից պարտավորությունը նախագիծը ժամանակին չիրականացնելը։
Ընդդիմադիր քաղաքական գործչի հայտարարության մեջ փաստերը ճշգրիտ են նշվում, թեև նա չի նշում թանկացման պատճառը։ Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել, որ ծախսերի նախահաշիվը փոփոխվել է այն ժամանակ, երբ նախագիծը պետք է ավարտված լիներ և չի կարող համարվել ընկերության կողմից աշխատանքները ձգձգելու պատճառ։ Հաշվի առնելով այս գործոնները՝ Ալեքսանդր Միկաուտաձեի հայտարարությունը մեծապես համապատասխանում է իրականությանը։
Լուսանկարը՝ 1tv.ge
